Von EDR zum DSSAD: Schlüsselinstrumente für die Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit

In der sich ständig weiterentwickelnden Welt der Automobiltechnologie stechen zwei Systeme hervor, die eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und der Anpassung an den Übergang zum autonomen Fahren spielen: der Event Data Recorder (EDR) und das Data Storage System for Automated Driving (DSSAD).

1. Was ist der Unterschied zwischen EDR und DSSAD?

Der Event Data Recorder (EDR), der seit Ende der 1990er Jahre in Kraftfahrzeugen eingebaut wird, funktioniert ähnlich wie die Black Box im Flugzeug. Seine Hauptfunktion besteht darin, bei bestimmten Ereignissen, z. B. einem Unfall, kritische Daten aufzuzeichnen. Dazu gehören Informationen über die Fahrzeugdynamik wie Beschleunigung, Bremsen und die Leistung der Sicherheitssysteme (Sicherheitsgurte, Airbags). EDRs geben einen detaillierten Einblick in das Fahrzeugverhalten und die Auswirkungen auf die Insassen während und nach einem Unfall.

Im Gegensatz dazu ist das Datenspeichersystem für automatisiertes Fahren (DSSAD) eine neuere Entwicklung, die sich auf die kontinuierliche Aufzeichnung von Daten konzentriert, die nicht auf bestimmte Ereignisse beschränkt sind. DSSAD ist von entscheidender Bedeutung für das Verständnis des Betriebs und der Entscheidungsfindung von automatisierten Fahrsystemen, insbesondere auf den Stufen 3 und 4 des autonomen Fahrens, bei denen die Fahrzeuge über längere Zeiträume unabhängig voneinander fahren. Im Gegensatz zu EDR erfasst DSSAD auch, wer das Fahrzeug steuert (Fahrer oder autonomes Fahrsystem).

2. Warum brauchen Sie eine Blackbox?

Die Aufzeichnung von Daten ist nicht nur nützlich, sondern wird im Zusammenhang mit konventionellen und autonomen Fahrzeugen immer wichtiger. Sie liefern Daten für die Unfallanalyse, die Unfallvermeidung und die Verbesserung der allgemeinen Fahrzeugsicherheit. Durch die Erfassung realer Fahrsituationen tragen die aufgezeichneten Daten zu einer kontinuierlichen Verbesserung des Fahrzeugs bei. Sie berücksichtigen die zunehmende Komplexität und Vernetzung der Fahrzeugsysteme. Rechtlich wird die Bedeutung von EDRs durch EU-Verordnungen unterstrichen. Die Verordnung (EU) 2019/2144 und die Delegierte Verordnung (EU) 2022/545 legen die technischen Anforderungen und Nutzungsrichtlinien für EDRs in der Europäischen Union fest. Diese Verordnungen stellen sicher, dass EDRs bestimmte Standards erfüllen und tragen so zu einem sichereren, transparenteren und gesetzeskonformeren Fahrumfeld bei. Die von EDRs aufgezeichneten Daten liefern objektive Beweise, die für die Klärung von Haftungsfragen entscheidend sind, insbesondere in Szenarien, in denen sowohl autonome als auch von Menschen gesteuerte Fahrzeuge beteiligt sind.

Der Übergang zu DSSAD in autonomen Fahrzeugen spiegelt die Entwicklung von Fahrzeugdatenerfassungssystemen wider. Während sich EDRs auf die ereignisspezifische Datenerfassung konzentrieren, ist die kontinuierliche Datenaufzeichnung von DSSAD für das Verständnis und die Entwicklung von autonomen Fahrsystemen von entscheidender Bedeutung. Diese kontinuierlichen Überwachungsdaten sind der Schlüssel für die zukünftige Entwicklung hochkomplexer Fahrzeugsysteme.

EDR und DSSAD sind unverzichtbare Instrumente im Bereich der Fahrzeugsicherheit und des autonomen Fahrens. Sie liefern wertvolle Daten, die unser Verständnis der Fahrzeugdynamik verbessern, die Verkehrssicherheit erhöhen und dazu beitragen, autonome Fahrzeuge nahtlos in den Alltag zu integrieren. Auf dem Weg in ein neues Zeitalter der Mobilität werden diese Systeme eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung und Steuerung dieses Wandels spielen, unterstützt durch eine Gesetzgebung, die ihre effektive und sichere Umsetzung gewährleistet.

JOYNEXT unterstützt diesen Wandel mit innovativen EDR- und DSSAD-Lösungen und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur weltweiten Entwicklung des autonomen Fahrens.